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楕円チェーンリングでフロントシングル化しました!

      2017/03/06

 - ロードバイク

初めてのブルベが終わった後に

フロントシングル化しようかなと言う事を書きました。

記事はコチラ

 

そして

その後、即、注文し

2月6日に物が到着しました!

(注文して約2週間で届きました)

 

もう、すでに取り付け

200kmほど走ったので

少しレビューしたいと思います!

 

それでは

 

WOLF TOOTH楕円チェーンリングでフロントシングル化

購入したのはWOLF TOOTHの楕円チェーンリング

狼のステッカーがかっこいいですね!

 

WOLFTOOTHの特徴

なにやら引っかかりがあり

歯の太さが違う事により

チェーンが落ちにくい構造になっているようです。

重さは74g

ボルト込みで82g

このWOLF TOOTHを付けるクランクは

Tiagra4700系クランクの175mmクランクにしました!

 

ちなみに

Tiagraチェーリングの重さは

36Tチェーンリングは44g

52Tチェーンリングはボルト込みで247g

WOLF TOOTHの40Tチェーンリング変更する事に

209gの軽量化になります!

 

交換方法は凄く簡単

チェーンを外して

左クランクを外して

チェーンリングを外して

WOLF TOOTHのチェーリングに

Tiagraクランクを7〜8トルクで締め付けて

クランクを自転車に取り付け

チェーンを取り付けたら出来上がり!

膝の痛みを我慢し

平地でのスピードを取って175mmクランクを取り付けました。

 

走ってみた感想

まずは楕円チェーンリングの感想

楕円チェーンリングの前情報などは一切頭に入れずに

走ってみました!

 

感想は

上手く回さないと

カクッと力が抜ける部分が出てきます。

その部分さえ気をつければ

後は特に気にならない感じでした。

その他は

取り立てて変化はないかなぁ〜と思いました。

 

 

続いてフロントシングルにした感想を書きたいと思います!

 

フロントシングルにした感想

重量は

ケーブルとフロントディレイラー、

チェーンリング1枚分が軽量化されました!

全部で300gくらいは軽量化したと思います。

 

見た目は

スッキリして

寂しくなったような気もしますが

軽くなったからOKとします。

 

走りは

片道25kmほどを通勤していますが

平地はだいたい30〜35km/hくらいで巡航でき

踏めば42km/hくらい出るので

1枚になって不便と言う事はないです。

もともと48km/h以上出した事が無い貧脚なので問題なしです!

 

 

スピードでの不便さは無いのですが

ギアチェンジが少々面倒と言った感じがします。

 

僕の通勤路は

信号がもの凄く多いので

その度にガチャガチャとギアチェンジしています。

 

最近は面倒なので

重いギアのまま止まって

重いギアのままスタートしダンシングして加速しています。

 

当たり前ですが

ここが唯一面倒な所です。

 

メリットとしては

速くなるというより

軽くなった、と言う事と

フロントディレイラー絡みのトラブルが起きなくなった事

チェーン落ちなどのトラブルも起き難くなった事

がメリットだと思います。

後、掃除などのメンテナンスがやり易そうです。

 

デメリットは

ギアチェンジが少々面倒な事

最高速が落ちる事が

デメリットだと思います。

 

一言

さぁ〜山行くぞぉぉぉ

凄く嫌いな山行くゾォォォ

 

追記(2017年3月6日)

去年の夏ぶりに一番近くの

「柏原ぶどう」という山に登ってきました。

結果、

21分台という凄く遅いタイムを叩き出してしまいました。

 

僕の結論

機材どうのこうのより

山に行かないと山は速くなりませんね。

機材を扱える体を作らなければ

宝の持ち腐れのような気がします。

そして

平地ばっかりでは限界があると思いました。

 

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